LA SALA PROVA MOTORE E VEICOLI – TEORIA
E’ l’ambiente dedicato alla misurazione delle prestazioni di un motore, sia esso termico, elettrico o ibrido. Ambiente che deve essere in grado di garantire:
- Adeguato afflusso di aria pulita al motore
- Evacuazione dei fumi di scarico
- Evacuazione del calore prodotto dal veicolo e dal motore in prova
- Insonorizzazione che risponda ai limiti di legge
Le finalità e le tipologie di prove possono essere le più svariate.
Qui alcuni dei requisiti di una sala prova, secondo REengineering:
- Fonoisolante: Per la salubrità e la sicurezza dell’ambiente di lavoro è necessario contingentare la pressione sonora; proteggendo il resto dell’ambiente ove la sala prova è collocata, a tutela della salute dei lavoratori e nel rispetto delle normative di legge .
- Evacuazione e lo smaltimento dei gas di scarico: nel suo funzionamento il motore produce gas tossici ad alta temperatura che, se non estratti e condotti all’esterno dell’edificio, porterebbero a conseguenze per gli operatori, compromettendo inoltre le prestazioni stesse del motore, che per garantire le giuste prestazioni deve essere alimentato da aria pulita.
- Evacuazione del calore generato : il potere energetico viene convertito in energia meccanica solo in una minima parte. Tutto il resto viene dissipato attraverso il calore dei gas di scarico, il calore dei liquidi refrigeranti, il calore delle alette di raffreddamento etc..
- Portoni di accesso e porte: Gli accessi sono, acusticamente, il punto debole di una cabina insonorizzata. Costituiti da ante che si muovono più volte al giorno, sollecitate inoltre dalla depressurizzazione interna, devono garantire tenuta nel tempo. Devono essere a tenuta stagna e pertanto dotate di guarnizioni adatte.
Possiamo configurare la sala di prova a vari livelli, sia essa sala per banco motore o a rulli. Disponiamo di strumenti integrati nel sistema.
La sala prova motore interna di REengineering
I nostri sistemi di acquisizione dati
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